Преди броени дни френската столица даде пример за това какви мерки е редно да се вземат при високи нива на праховите частици във въздуха. За първи път от 1997 г. в Париж забраниха карането на кола. Причината: силното замърсяване на въздуха.
Забраната влезе в сила в 5,30 ч на 17 март и в първия си ден се отнасяше за всички превозни средства, чиито регистрационни номера завършват с четно число. Те нямаха право да се движат във френската столица, a нарушителите ги очакваха сериозни глоби. На следващия ден ограниченията важаха за колите с нечетни номера. За спазването на правилото следят 700 полицаи в 60 контролни пункта из целия град.
В Китай или Индия например подобни ограничения отдавна са нещо нормално и се прилагат периодично.
Причината да се стигне до забраната бе, че границата на допустимото замърсяване на въздуха бе силно превишена за период от 5 дни, а според специалистите това се дължи основно на огромния трафик във френската столица. Той бе допълнен и с високо атмосферно налягане, което също влияе върху концентрацията на вредните частици във въздуха. На 14 март например концентрацията на фини прахови частици, изключително опасни за човека, достигна 180 микрограма на кубичен метър във въздуха при максимално допустима стойност от 50.
Улица в Техеран: хора с предпазни маски
Въпреки очевидната нужда от такова ограничение най-големият френски моторен клуб определи това решение на властите като „нечестно и глупаво". За най-големи виновници за голямото замърсяване на въздуха около и над Париж в момента се смятат най-вече дизеловите превозни средства и тежката индустрия. Като известна компенсация на парижани е било разрешено да използват безплатно градския транспорт.
Площад Тянанмън в Пекин
Ситуацията с мръсния въздух в световен мащаб е катастрофална. Градове в Пакистан, Индия, Китай стоят на първите позиции в черните статистики, свързани с качеството на въздуха. Около 2 милиона души годишно умират заради мръсния въздух. Според Световната здравна организация все пак той е най-чист в европейските градове. Донякъде парадоксално е, че мегаполиси като Лондон, Париж или Берлин имат средно по-чист въздух от значително по-малки градове като Краков, Солун или София.
Журналисти с предпазни маски в Пекин. Според проучване 71 от 74-те големи китайски градове са с надвишени допустими стойности на замърсяване на въздуха.