Снимка: Нийл Палмър/CIAT, лиценз CC Attribution-Share Alike 2.0 Generic
Амазонка е една от най-загадъчните реки на планетата - втората по дължина в света и безспорно най-пълноводната. Тя се извива през Перу, Колумбия и Бразилия на повече от 6400 километра. При цялото това величие обаче с нея е свързан един изненадващ факт: над самата река Амазонка няма нито един мост.
Причината не е липса на инженерни умения или древно поверие, а съвкупност от географски, технически и социални фактори.
Няма истинска нужда от мостове
Първата и най-прозаична причина е, че няма достатъчно трафик, който да оправдае подобно съоръжение. Огромни части от Амазонската джунгла са слабо населени, а инфраструктурата е минимална. В някои региони дори големи градове - като Макапа в Бразилия, с население от около половин милион души - изобщо нямат пътна връзка с останалата част на страната. Придвижването там става основно по вода или със самолет.
Както отбелязват инженери и експерти по инфраструктура в статия по темата в iflscience.com., да се строи мост, който няма да свързва реални пътни мрежи, просто няма икономически смисъл.
Инженерен кошмар
Дори да имаше нужда от мост, самата река създава изключително трудни условия за строителство. През дъждовния сезон Амазонка може да повиши нивото си с до 9 метра, а ширината й на места нараства до десетки километри. В екстремни случаи наводнената зона може да достигне внушителни размери.
Почвата в района е мека и нестабилна, а коритото на реката постоянно се променя заради ерозия и наноси. За всеки мост това означава сериозен риск за основите и стотици милиони допълнителни разходи за поддръжка, пояснява iflscience.com.
Плаващи „острови“ и силно течение
Към всичко това се добавят и т.нар. matupás - огромни плаващи маси от растителност, които реката носи. Някои от тях са с размерите на футболно игрище и дебелина няколко метра. Ударът им в мостови стълбове би бил сериозна опасност за всяка конструкция.
Реката вече е път
На практика Амазонка сама по себе си е транспортна артерия. Хората, стоките и дори тежката техника се придвижват по водите й от векове. Така погледнато реката не е преграда, а път - и то далеч по-ефективен от всяка магистрала в подобна среда.
Нещо като мост над Амазонка е съоръжението „Журналист Филип Дау“. Мостът пресича Рио Негро близо до Манаус, точно преди да се слее с реката. Въпреки че се намира в бразилския щат Амазонас, технически той е над приток на река Амазонка, а не над основния й ръкав.
Завършен през 2011 г., строежът на моста беше съпроводен от противоречия, а именно, че може да отвори региона за по-нататъшно обезлесяване и унищожение. Мнозина също се оплакаха, че мостът, който свързва град Манаус с малкото градче Ирандуба, почти не се използва и икономическата полза от него е малка.
Мнозина се надяват, че мостовете няма да започнат да пресичат река Амазонка скоро. Амазонка е невероятно богат кошер на биоразнообразие и човешка култура, който вече е под огромен натиск от дърводобива и други видове промишленост, но изграждането на пътища и мостове би могло да го отвори за по-голяма експлоатация, пише iflscience.com.
